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今天，随着循环钻机隆隆轰鸣声在中铁上海工程局太仓特大桥工地响起，南沿江城际铁路苏州段首个钻机施工正式开始，进入开工建设阶段。
江苏南沿江城际铁路是国内第一条由省政府主导投资建设的城际铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。该铁路是时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.33km，建设工期为4年。
作为沪宁间继京沪高铁和沪宁城际铁路之后的第3条高速铁路，南沿江城际铁路建设的一个重要意义在于，铁路途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。
南沿江城际铁路自京沪高铁南京南站引出，终至即将开通的沪通铁路太仓站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，未来还将直通上海浦东，成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。南沿江城际铁路开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。
【网络配图】
苏州市3月13日召开南沿江城际铁路苏州段征地拆迁动员会，动员市各有关部门和沿线各市，高效完成南沿江城际铁路征地拆迁工作。
目前常熟段的征拆动员工作也已经启动。
来源：苏州新闻
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